Мотоцикли BSE — купити мотоцикл BSE в Україні | Ціни та моделі

Мотоцикли BSE — від Чунціна до України: ендуро, крос і пітбайки з ISO 9001

Є бренди, які продають доступну техніку. А є ті, які продають доступну якісну техніку — і це принципова різниця. BSE (Bosuer Motion Appair Co., Ltd.) — китайський виробник позашляхової мототехніки, заснований у 2002 році в Чунціні — серці китайської мотоіндустрії. З самого початку компанія орієнтувалася не на бюджетний ринок Азії, а на вимогливих покупців Канади і Австралії — ринків, де очікування від техніки суттєво вищі. Сертифікат ISO 9001, ліцензія WMI (World Manufacturer Identifier) і девіз «Якість, Професіоналізм, Інновації, Репутація» — не маркетингові слова, а відповідність реальним стандартам, підтверджена роками присутності на вимогливих міжнародних ринках. Сьогодні купити мотоцикл BSE в Україні — значить вибрати позашляхову техніку з перевіреною репутацією і серйозною інженерною основою.

Що відрізняє BSE від конкурентів

Кілька конструктивних рішень, які виділяють BSE серед маси китайських позашляхових брендів. По-перше — двигуни Zongshen. Це не стандартні безіменні агрегати, а двигуни від одного з найбільших і найвідоміших виробників мотодвигунів у Китаї — того самого Zongshen, на основі якого побудований бренд Zonsen/Cyclone. Добре відомі механікам, з доступними запчастинами по всій Україні. По-друге — рами власної запатентованої розробки, побудовані за концепцією конструкцій Yamaha і Honda: стійка геометрія, жорсткість при кручінні, витривалість при стрибках і жорсткому бездоріжжі. По-третє — підвіски MOJO на старших моделях: торгова марка, яка асоціюється з якісними амортизаційними компонентами для позашляхової техніки. По-четверте — перевернута телескопічна вилка спереду і маятникова підвіска з моноамортизатором ззаду — стандарт серйозної позашляхової техніки, а не бюджетного сегмента. Гідравлічні дискові гальма з вентиляцією спереду і ззаду на всій лінійці — чіткий і прогнозований стоп у будь-яких умовах. Ланцюговий привід системи CNC — підвищена точність і ресурс.

BSE J3D Enduro: найпопулярніша модель лінійки

BSE J3D Enduro — флагман і найпродаваніша модель BSE в Україні. Двигун з балансувальним валом об'ємом 250 см³, потужність 21–22 к.с. Балансувальний вал — технічне рішення, що суттєво знижує вібрації і рівень шуму порівняно зі звичайними одноциліндровими двигунами: на тривалих маршрутах руки і тіло втомлюються значно менше. Паливний бак об'ємом 6 літрів, максимальна швидкість 100 км/год, п'ятиступенева механічна КПП, електростартер і кікстартер одночасно. Гідравлічні дискові гальма з вентиляцією. Перевернута телескопічна вилка спереду. J3D однаково впевнено почувається і на лісових стежках, і на ґрунтових дорогах, і на трасах для ендуро-змагань.

BSE J3D 300 Enduro: крок уперед за потужністю

BSE J3D 300 Enduro — версія флагмана з двигуном об'ємом 300 см³. Більший об'єм — більший крутний момент на низьких і середніх обертах, краща тяга на підйомах і при подоланні перешкод. Легка вага, спеціальна підвіска з великим ходом, потужний двигун у компактному шасі — J3D 300 адресований тим, кому 250 куб. вже тісно, але хто не хоче переплачувати за 450-кубовий клас.

BSE Z2: середній клас для різних маршрутів

BSE Z2 — одна з молодших моделей серії Z. Двигун 250 см³, потужність 17 л.с., повітряне охолодження, електро- і кікстартер, п'ятиступенева КПП. Колісна база 134 см — для ендуро це плюс: приземлення після стрибків і нерівностей відчуваються значно м'якше. Серія Z орієнтована на тих, хто їздить по різних маршрутах — від сухих лісових стежок до справжньої пересіченки — і хоче збалансований байк, а не вузькоспеціалізований кросовий снаряд.

BSE PH10D і M5: ендуро для спорту і практики

BSE PH10D Enduro — одна з найвідоміших і надійних моделей серед китайських виробників за оцінками самих райдерів. Перевірена конструкція, надійний двигун, зручна ергономіка для тривалих маршрутів.

BSE M5 — модель, побудована на двигуні Zongshen, підвісці MOJO і рамі власної запатентованої розробки. Якісні комплектуючі електропроводки і гальмівної системи роблять M5 практично ідеальним у співвідношенні ціна-якість у своєму класі. Для тих, хто хоче більше, ніж просто «китайський ендуро».

BSE SP04: пітбайк для тих, хто починає

BSE SP04 Enduro — компактний і легкий пітбайк для тих, хто хоче адреналін без великих габаритів і ваги. Ідеальна модель для навчання дітей і підлітків основам позашляхового керування, для тренувань на закритих трасах і для активного відпочинку на дачній ділянці або в невеликому лісі. Легкість управління, надійна конструкція і невисока посадка — пітбайк, на якому не страшно впасти і легко вчитися.

Для кого підходять мотоцикли BSE

Мотоцикли BSE — це передусім позашляхові моделі, створені для активної їзди пересіченою місцевістю: кросові байки, ендуро та пітбайки з високою маневреністю, легкістю та міцністю. Це техніка для любителів мотокросу і ендуро — від початківців до напівпрофесіоналів; спортсменів, що беруть участь у змаганнях з ендуро і крос-кантрі; туристів, яким потрібен байк для маршрутів по Карпатах, Поліссю і Поділлю; власників заміських ділянок і лісових господарств; молоді, яка хоче опанувати позашляхове водіння з нуля.

Технічна база: чому BSE надійніше, ніж виглядає

Надійні 4-тактні двигуни з повітряним або масляним охолодженням, міцні рами на базі конструкцій Yamaha і Honda, стійкі підвіски з регульованими амортизаторами, дискові гальма з хорошою відзивчивістю — і все це при простоті обслуговування та доступній ціні запчастин. Паливна система карбюраторного типу підходить під бензин А92 і вище — без вимог до якості палива, що на українських заправках особливо актуально. Підвіска посилена з великим ходом — кросеру доводиться стрибати, і конструктори BSE це враховують.

Чому обирають BSE

Заснована у 2002 році, сертифікована за ISO 9001, ліцензія WMI. Двигуни Zongshen з широкою сервісною базою по всій Україні. Рами власної запатентованої розробки. Підвіски MOJO на старших моделях. Перевернута вилка і моноамортизатор у стандарті. Лінійка від 50 до 450 куб. см — пітбайки, ендуро, кросові моделі. Попередній досвід на вимогливих ринках Канади і Австралії. Доступна ціна запчастин і простота обслуговування у будь-якому мотосервісі.