Мотоциклы Benda

Мотоциклы Benda — собственные двигатели, итальянский дизайн, от V-Twin 300 до рядной четвёрки 700

Если вы искали китайский бренд мотоциклов, где есть собственные двигатели, собственный дизайн-центр в сотрудничестве с Италией и модельный ряд с реальной инженерной идеей — Benda именно то. Компания Hangzhou Saturn Power Technology Co. основана в 2016 году в Ханчжоу и за менее чем десять лет прошла путь от стартапа до одного из самых обсуждаемых новых мотобрендов в Китае и Европе. Два собственных R&D центра: один разрабатывает мотоциклы, второй — исключительно двигатели. Внешний вид формируется в сотрудничестве с Italian Design Center. Каждая модель Benda имеет собственное лицо и собственную техническую концепцию.

Chinchilla BD300 Sporty: V-Twin 300 и Евро-5

Chinchilla BD300 Sporty — входная точка линейки. Собственный V-Twin 298 см³ с жидкостным охлаждением, 4 клапана на цилиндр, 32 л.с. при 6500 об/мин, стандарт Евро-5. 6-ступенчатая КПП, ABS на обоих колёсах, максимальная скорость до 150 км/ч. Трубчатая стальная рама, вилка USD, цифровой спидометр, LED-оптика. Три цвета: чёрный, тёмно-зелёный, красно-чёрный. Производится в сотрудничестве предприятий КНР и Италии.

Chinchilla V500: классический круизер с V-твином и трекшн-контролем

Chinchilla V500 — канонический V-Twin 500 см³ с жидкостным охлаждением и инжектором, 50 л.с. при 8800 об/мин, момент 42 Нм. Скорость 145 км/ч. ABS и трекшн-контроль в стандарте. Каплеобразный бак, ретро-силуэт, современная приборная панель.

DarkFlag 500: V4 с отключаемыми цилиндрами

DarkFlag 500 — V4 двигатель 496 см³, 16-клапанный, жидкостное охлаждение, инжектор, 47–54 л.с. Главная технологическая изюминка — задние два цилиндра отключаются в спокойном режиме езды, V4 превращается в V2. Включаются автоматически при повышенной нагрузке. Эта технология применяется на топовых Honda, Ducati и Kawasaki — Benda перенесла её в доступный средний класс.

LFC 700: рядная четвёрка 676 см³, колесо 310/35-18 и тормоза Brembo

LFC 700 — флагман линейки. Рядная четвёрка 676 см³, 78,5 л.с. при 10050–11000 об/мин, 6-ступенчатая КПП. Заднее колесо 310/35-18 — LFC 700 считается первым серийным мотоциклом в мире с такой размерностью задней шины. Алюминиевая рама и маятник, регулируемая вилка KYB 43 мм, тормоза Brembo, ABS. Бак 17–20 л, максимальная скорость 200 км/ч. LFC 700 Pro — TFT-дисплей, мобильное приложение с навигацией, LED «крылья» дальнего света.

Почему Benda выделяется среди китайских брендов

Собственные двигатели и дизайн — не ребрендинг чужих решений. Технология отключения цилиндров на DarkFlag 500 — уровень, которого нет у большинства японских среднекубатурных байков. Тормоза Brembo, вилка KYB и шина 310/35-18 на LFC 700 — компоненты премиального класса. Евро-5 на BD300 Sporty. Сотрудничество с Italian Design Center. Официальная гарантия и сервисная поддержка в Украине. Четыре поколения моделей от 300 до 700 куб. — для любого опыта и бюджета.