-
-10%
Мотоцикл Spark SP300P-1
- Безкоштовна Доставка по Тракторах.
По Генераторах — Доставка за Тарифами Нової Пошти!
СКЛАД ПО ГЕНЕРАТОРАХ ЗНАХОДИТЬСЯ У КИЄВІ- Самовивіз з нашого магазину у місті Києві
- По Києву: в день замовлення, або на наступний день
- По Україні: від 1 до 3 днів
Оплата
- Готівкою при отриманні
- Оплата банківською карткою
- Безготівковий розрахунок
Захист споживача
- Оригінальна продукція
- Офіційна гарантія
- Повернення на протязі 14 днів
-
037Об'єм двигуна - 271 см³ Потужність двигуна - 21,0 к.с. Охолодження - повітряне Гарантія - 1 рік. LED фара та повороти. Електронна панель приладiв. Перевернуті передні амортизатори
Супутні товари:
| Тип мотоцикла | Позашляховий (крос) універсальний |
| Робочий об’єм двигуна, см³ | 271 |
| Максимальна швидкість, км/год | 120 |
| Кількість місць | Двомісний |
| Вантажопідйомність, кг | 150 |
| Об’єм паливного бака, л | 9,2 |
| Номінальна витрата пального, л/100 км | 3 |
| Висота по сидінню водія, мм | 950 |
| Колісна база, мм | 1380 |
| Конструкційна маса, кг | 112 |
| Модель двигуна | ZS175FMN (PR300) |
| Номінальна потужність, кВт (к.с.) | 15,5 / 21,0 |
| Тип двигуна | Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, з верхнім розташуванням клапанів |
| Тип пального | Бензин з октановим числом не нижче 92 |
| Тип охолодження | Повітряне охолодження |
| Діаметр циліндра, хід поршня, мм | 75; 61,4 |
| Максимальні оберти колінчастого вала, об/хв | 8500 |
| Кількість і розміщення клапанів | 2, верхнє |
| Розміщення розподільчого вала | Верхнє |
| Балансувальний вал | Нижній |
| Система подачі пального | Самоплив |
| Паливні фільтри | Змінний сітчастий (паперовий) на паливопроводі |
| Повітряний фільтр | Багаторазовий поролоновий |
| Масляний фільтр | Полімерна сітка |
| Об’єм картера двигуна та коробки передач, л | 1,2 |
| Тип моторної оливи | Напівсинтетична моторна олива класу SG, SF або вище для 4-тактних мотоциклетних двигунів |
| Коробка передач | Механічна 5-ступенева, послідовна (схема 1-0-2-3-4-5) |
| Зчеплення | Механічне, багатодискове, у масляній ванні |
| Тип стартера | Електростартер, кікстартер |
| Запалювання | Електронне, CDI |
Мотоцикл Spark SP300P-1 — характер, потужність і контроль на кожному кілометрі
Spark SP300P-1 — це вже не “міський байк на щодень”, а повноцінний дорожній мотоцикл із характером. Об’єм 300 см³ дає відчутний запас потужності, дозволяє впевнено стартувати зі світлофора, комфортно тримати швидкість на трасі та не замислюватися над обгонами. Це техніка для тих, хто хоче більше, ніж просто пересування — це про відчуття керування.
SP300P-1 добре підходить для українських доріг: як для щільного міського трафіку, так і для заміських маршрутів із нерівним покриттям.
300 кубів — це вже інший рівень
Двигун 300 см³ — це зовсім інша динаміка порівняно з класом 150–200 кубів. Мотоцикл:
-
швидко реагує на ручку газу
-
має впевнену тягу з низів
-
не “задихається” при наборі швидкості
-
дозволяє комфортно рухатися трасою
4-тактна конструкція забезпечує стабільну роботу, помірну витрату пального та ресурсність. Це мотор, який не боїться щоденної експлуатації.
Посадка і керованість — контроль без зайвої напруги
Spark SP300P-1 відчувається збалансованим. Він не надто агресивний, але й не млявий. Посадка природна: спина не перевантажена, руки лежать зручно, огляд широкий.
Підвіска відпрацьовує нерівності без “пробоїв”, а гальмівна система забезпечує чітку реакцію. У місті це дає маневреність, на трасі — стабільність.
Дизайн без зайвої показухи
SP300P-1 виглядає серйозно. Без кричущих елементів, але з правильними пропорціями. Масивний бак, сучасна оптика, чіткі лінії — мотоцикл виглядає доросло.
Це не “іграшка”, а повноцінний дорожній мотоцикл, який виглядає впевнено і доречно як у місті, так і за його межами.
Для чого підійде Spark SP300P-1
-
Щоденні поїздки на роботу
-
Поїздки між містами
-
Активна їзда трасою
-
Перехід із 200–250 кубів на потужніший клас
-
Для тих, хто хоче універсальність без переплати
Це хороший варіант для водія, який уже має досвід і хоче більше динаміки.
Практичність у повсякденному житті
Мотоцикл не вибагливий в обслуговуванні. Конструкція зрозуміла, запчастини доступні, сервіс не потребує екзотичного обладнання. При цьому 300 см³ не означає “ненажерливість” — витрата пального залишається розумною.
Spark SP300P-1 — це техніка, яку можна використовувати щодня, а не лише “на вихідні”.
Підсумок
Мотоцикл Spark SP300P-1 — це поєднання потужності, балансу та практичності. Він підходить для міста й траси, для активної їзди та спокійних маршрутів. 300 кубів дають свободу — не агресивну, а контрольовану.
- Кубатура: 300 см3
- Тим мотоцикла: Ендуро/крос
- Міста: Олександрія, Біла Церква


