• -10%
    Мотоцикл Spark SP300P-1
  • Мотоцикл Spark SP300P-1

    • Безкоштовна Доставка по Тракторах.
      По Генераторах — Доставка за Тарифами Нової Пошти!

      СКЛАД ПО ГЕНЕРАТОРАХ ЗНАХОДИТЬСЯ У КИЄВІ
       
      • Самовивіз з нашого магазину у місті Києві
      • По Києву: в день замовлення, або на наступний день
      • По Україні: від 1 до 3 днів

      Оплата

      • Готівкою при отриманні
      • Оплата банківською карткою
      • Безготівковий розрахунок

      Захист споживача

      • Оригінальна продукція
      • Офіційна гарантія
      • Повернення на протязі 14 днів

       

    • Spark
      037
      94 213.00грн 85 010.80грн
      В наявності
      Об'єм двигуна - 271 см³ Потужність двигуна - 21,0 к.с. Охолодження - повітряне Гарантія - 1 рік. LED фара та повороти. Електронна панель приладiв. Перевернуті передні амортизатори
Тип мотоцикла Позашляховий (крос) універсальний
Робочий об’єм двигуна, см³ 271
Максимальна швидкість, км/год 120
Кількість місць Двомісний
Вантажопідйомність, кг 150
Об’єм паливного бака, л 9,2
Номінальна витрата пального, л/100 км 3
Висота по сидінню водія, мм 950
Колісна база, мм 1380
Конструкційна маса, кг 112
Модель двигуна ZS175FMN (PR300)
Номінальна потужність, кВт (к.с.) 15,5 / 21,0
Тип двигуна Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, з верхнім розташуванням клапанів
Тип пального Бензин з октановим числом не нижче 92
Тип охолодження Повітряне охолодження
Діаметр циліндра, хід поршня, мм 75; 61,4
Максимальні оберти колінчастого вала, об/хв 8500
Кількість і розміщення клапанів 2, верхнє
Розміщення розподільчого вала Верхнє
Балансувальний вал Нижній
Система подачі пального Самоплив
Паливні фільтри Змінний сітчастий (паперовий) на паливопроводі
Повітряний фільтр Багаторазовий поролоновий
Масляний фільтр Полімерна сітка
Об’єм картера двигуна та коробки передач, л 1,2
Тип моторної оливи Напівсинтетична моторна олива класу SG, SF або вище для 4-тактних мотоциклетних двигунів
Коробка передач Механічна 5-ступенева, послідовна (схема 1-0-2-3-4-5)
Зчеплення Механічне, багатодискове, у масляній ванні
Тип стартера Електростартер, кікстартер
Запалювання Електронне, CDI

Мотоцикл Spark SP300P-1 — характер, потужність і контроль на кожному кілометрі

Spark SP300P-1 — це вже не “міський байк на щодень”, а повноцінний дорожній мотоцикл із характером. Об’єм 300 см³ дає відчутний запас потужності, дозволяє впевнено стартувати зі світлофора, комфортно тримати швидкість на трасі та не замислюватися над обгонами. Це техніка для тих, хто хоче більше, ніж просто пересування — це про відчуття керування.

SP300P-1 добре підходить для українських доріг: як для щільного міського трафіку, так і для заміських маршрутів із нерівним покриттям.


300 кубів — це вже інший рівень

Двигун 300 см³ — це зовсім інша динаміка порівняно з класом 150–200 кубів. Мотоцикл:

  • швидко реагує на ручку газу

  • має впевнену тягу з низів

  • не “задихається” при наборі швидкості

  • дозволяє комфортно рухатися трасою

4-тактна конструкція забезпечує стабільну роботу, помірну витрату пального та ресурсність. Це мотор, який не боїться щоденної експлуатації.


Посадка і керованість — контроль без зайвої напруги

Spark SP300P-1 відчувається збалансованим. Він не надто агресивний, але й не млявий. Посадка природна: спина не перевантажена, руки лежать зручно, огляд широкий.

Підвіска відпрацьовує нерівності без “пробоїв”, а гальмівна система забезпечує чітку реакцію. У місті це дає маневреність, на трасі — стабільність.


Дизайн без зайвої показухи

SP300P-1 виглядає серйозно. Без кричущих елементів, але з правильними пропорціями. Масивний бак, сучасна оптика, чіткі лінії — мотоцикл виглядає доросло.

Це не “іграшка”, а повноцінний дорожній мотоцикл, який виглядає впевнено і доречно як у місті, так і за його межами.


Для чого підійде Spark SP300P-1

  • Щоденні поїздки на роботу

  • Поїздки між містами

  • Активна їзда трасою

  • Перехід із 200–250 кубів на потужніший клас

  • Для тих, хто хоче універсальність без переплати

Це хороший варіант для водія, який уже має досвід і хоче більше динаміки.


Практичність у повсякденному житті

Мотоцикл не вибагливий в обслуговуванні. Конструкція зрозуміла, запчастини доступні, сервіс не потребує екзотичного обладнання. При цьому 300 см³ не означає “ненажерливість” — витрата пального залишається розумною.

Spark SP300P-1 — це техніка, яку можна використовувати щодня, а не лише “на вихідні”.


Підсумок

Мотоцикл Spark SP300P-1 — це поєднання потужності, балансу та практичності. Він підходить для міста й траси, для активної їзди та спокійних маршрутів. 300 кубів дають свободу — не агресивну, а контрольовану.

  • Кубатура: 300 см3
  • Тим мотоцикла: Ендуро/крос
  • Міста: Олександрія, Біла Церква
а